簡要分析安全閥的常見故障

　　安全閥的常見故障
　　
　　1、安全閥泄漏
　　
　　安全閥泄漏是指在規(guī)定的密封試驗壓力下介質(zhì)從閥座與閥瓣密封面之間泄漏出來的量超過允許值的現(xiàn)象。它是安全閥常見的故障之一。
　　
　　（1）安全閥泄漏的原因
　　
　　a、閥座或閥瓣密封面損傷
　　
　　造成密封面損傷的原因可能是由于腐蝕性介質(zhì)對金屬密封面的侵蝕而引起；也可能是安全閥在安裝過程中帶入閥進口腔室或密封面的臟物以及設(shè)備安裝時留在安全閥進口管道或設(shè)備內(nèi)的電焊渣、鐵銹及混夾在介質(zhì)中的各種固體物質(zhì)等隨安全閥排放時的高速介質(zhì)的流速沖刷密封面而造成的傷痕。
　　
　　b、安全閥安裝不當(dāng)引起
　　
　　安裝不當(dāng)主要指安全閥進出口連接管道因安裝不正確所形成的不均勻載荷使閥門同軸度遭受破壞或變形等引起的泄漏。
　　
　　c、安全閥高溫引起
　　
　　使用于高溫介質(zhì)或安裝在高溫環(huán)境中的安全閥，在閥座或閥芯密封面堆焊層周圍可能會產(chǎn)生不均勻的熱膨脹以及彈簧受熱后剛度變軟、預(yù)緊力減小、帶來密封比壓力下降等而引起的泄漏。
　　
　　d、安全閥選用不當(dāng)
　　
　　當(dāng)所選用安全閥的開啟壓力與設(shè)備實際工作壓力過于接近時，由于設(shè)備工作壓力的波動范圍接近或超過安全閥的密封壓力也可能引起閥門的泄漏。
　　
　　e、安全閥臟物夾在密封面上
　　
　　由于裝配不當(dāng)使密封面夾在臟物或設(shè)備和管理的臟物沖夾在密封面上等都將造成閥門密封不嚴(yán)而泄漏。
　　
　　2、安全閥動作不靈活
　　
　　安全閥動作不靈活是指安全閥開啟、回座時動作不靈活、清脆或開啟后不回座等現(xiàn)象。其主要原因是：
　　
　　a、運動部件有碰傷、拉毛、鐵銹或毛刺等缺陷，裝配時又沒有及時清除，造成排放時部件之間的卡阻現(xiàn)象。
　　
　　b、管道或設(shè)備中的臟物如電焊渣、鐵銹等隨安全閥排放出的介質(zhì)沖到運動部件的間隙中引起運動件這間的卡阻。
　　
　　c、安全閥在長時間運行中未曾動作；且又未作定期檢查、維修而造成閥運動件之間的銹阻和腐蝕所引起。
　　
　　3、安全閥的動作性能指標(biāo)達不到設(shè)計要求
　　
　　這里指的是那些在制造廠出廠時性能合格的安全閥產(chǎn)品，在使用過程中由于按裝、選型或檢修中裝配、調(diào)整不當(dāng)?shù)仍蛩鸬男阅茏兓?br />　　
　?。?）安全閥開啟壓力變化
　　
　　造成開啟壓力變化的原因有：
　　
　　a、整定壓力誤差
　　
　　整定壓力的誤差包括多種因素但主要有：定壓使用的介質(zhì)與實際使用介質(zhì)不同，常溫定壓與高溫介質(zhì)之間的溫差；定壓所使用的壓力表與實際運行用壓力表精度等級的差別以及定壓操作人員的操作水平與壓力表讀數(shù)誤差等等，這些測量誤差都可能造成安全閥實際開啟壓力超離開啟壓力允許誤差的范圍。
　　
　　b、環(huán)境溫變的變化
　　
　　安全閥在使用過程中由于環(huán)境溫度較大幅度的變化也將造成彈簧剛度的變化，使其實際開啟壓力偏離原先的整定壓力。一般情況下溫度上升會引起彈簧剛度變小，使開啟壓力下降。
　　
　　c、選用非背壓平衡式安全閥，當(dāng)其排出管既存背壓力發(fā)生變化時，閥門的開啟壓力也隨之變化，排放管背壓力增加，開啟壓力也增加。
　　
　　d、調(diào)整螺桿與鎖緊輥母松動，造成彈簧預(yù)緊力偏離原定值，引起開啟壓力的變化。（2）排放壓安全閥力或回座壓力變化
　　
　　引起排放壓力和回座壓力變化的主要原因是：
　　
　　a、調(diào)節(jié)圈位置變動
　　
　　制造廠出廠的安全閥，其調(diào)節(jié)圈的相對位置通常經(jīng)過試驗而被固定在某一位置上并加以鉛封。若因調(diào)節(jié)圈固定螺釘松動或閥門重新裝配時調(diào)節(jié)圈偏離原來的位置，將使閥門的排放壓力與回座壓力發(fā)生變化。
　　
　　b、排放管流動阻力過大
　　
　　當(dāng)所選用的排放管內(nèi)徑和長度不合理時，閥門排放時會因排放管的阻力太大而造成回座壓力升高的現(xiàn)象。
　　
　　4、安全閥閥門頻跳
　　
　　安全閥頻跳是指閥芯迅速異常地來回運動，在運動中閥芯接觸閥座。這是安全閥調(diào)試中所不允許出現(xiàn)的現(xiàn)象。造成頻跳的原因有：
　　
　　a、閥門通徑選用不當(dāng)，即所選用閥門的排放能力過大（相對于設(shè)備必需的排量而言）；
　　
　　b、進口管道的阻力太大；
　　
　　c、排放管道的阻力太大；
　　
　　d、彈簧剛度太大；
　　
　　e、調(diào)節(jié)圈位置不當(dāng)。