以天然氣作為燃料的汽車叫做天然氣汽車。為了提高天然氣汽車一次沖氣行使的里程,車用天然氣一般是壓縮在20MPa存儲在高壓汽缸里,但發(fā)動機工作時,卻要求燃氣壓力降到1-2.5kPa進入混合器,以便與空氣混合進入汽缸,而且由于高壓氣瓶中的CNG氣體壓力隨著燃料充裝和使用不斷變化,要保持較穩(wěn)定的空燃比
(5)將三級減壓閥及氣源截止閥關(guān)閉,觀察一、二級減壓閥壓力是否穩(wěn)定,如果在10分鐘內(nèi)有明顯的壓力下降,應(yīng)找出原因,排除竄漏現(xiàn)象。
(6)開啟怠速電磁閥,轉(zhuǎn)動怠速調(diào)節(jié)旋鈕,觀察怠速輸出氣量的情況,如不正常,應(yīng)找出原因,進行調(diào)整。
7. 裝三級減壓膜片及后蓋
(1)按拆卸的相反順序,安裝三級膜片及后蓋,裝好后要求膜片處不漏氣。
(2)卸下壓力表,安裝一級安全閥和二級壓力檢測堵頭。
減壓閥作為CNG汽車燃料供給系統(tǒng)中關(guān)鍵的部件,其特性直接影響到發(fā)動機的性能,減壓閥*調(diào)整特性的研究成功,將大大改善CNG汽車的動力性和經(jīng)濟性。另外,機械式減壓閥難以控制各工況下的空燃比,開發(fā)出能對各工況下的空燃比進行優(yōu)化控制,滿足經(jīng)濟性、動力性、排放要求及可靠性、維護性好的車用電子燃料供給系統(tǒng)將具有重要的意義。
本設(shè)計的減壓裝置,是在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,對其結(jié)構(gòu)布局及形狀進行了修改,并對輸入發(fā)動機過程中的天然氣壓力的變化值進行了的設(shè)計,預(yù)計本次設(shè)計出來的減壓裝置具有結(jié)構(gòu)簡單,外行美觀,精度高的特點,可提高同類產(chǎn)品的質(zhì)量,可以滿足廣大用戶的需求。
通過本次畢業(yè)設(shè)計,把大學(xué)期間學(xué)到知識運用到實踐中,而且還復(fù)習(xí)和學(xué)習(xí)了很多知識,為以后的工作和學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。在此我非常感謝在我畢業(yè)設(shè)計過程中給與我?guī)椭凸膭畹耐瑢W(xué)和老師,尤其是我的畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師何畏老師,他對于我不會和不懂的地方,非常仔細認真地給與解答。還拿實物過來,邊拆卸邊給我講解,使我對于從來沒有接觸過的天然氣汽車上的減壓裝置有了很好理解,從而為順利完成畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。而且還每天安排時間給我們答疑,只要我們有不懂得地方可以隨時找到他,非常耐心認真的回答我們的問題,在此我表示再次的感謝。而且何老師知識的淵博,教學(xué)態(tài)度的認真都對我是一種很好的教育。我會在以后的工作和學(xué)習(xí)的過程,以何老師的這種敬業(yè)的態(tài)度為榜樣,認真對待我該做的任何事情。做好自己的分內(nèi)工作。在此,我還要感謝那些給我?guī)椭钠渌蠋熀屯瑢W(xué),是他們在我遇到為問題時給了我關(guān)心和鼓勵,在我有不懂的地方時熱心的幫助我,使我能夠克服困難,解決難題。
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