智能控制閥

                     智能控制閥

                    上海申弘閥門有限公司

智能控制閥
    之前介紹水過濾器在恒通環(huán)保應(yīng)用，現(xiàn)在介紹智能控制閥是帶有微處理器，能夠?qū)崿F(xiàn)智能化控制功能的控制閥，控制閥的智能化通常采用下列幾種形式：控制閥又稱調(diào)節(jié)閥，是執(zhí)行器的主要類型，通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變流體流量?？刂崎y一般由執(zhí)行機構(gòu)和閥門組成。如果按其所配執(zhí)行機構(gòu)使用的動力，控制閥可以分為氣動、電動、液動三種。下面我們就來說說系統(tǒng)的功能和優(yōu)點。
在現(xiàn)代自動控制系統(tǒng)中，控制閥的重要性越來越明顯，而實現(xiàn)更好功能的控制閥也越來越實現(xiàn)智能化，系統(tǒng)集成了傳感器、調(diào)節(jié)儀和控制閥的功能于一體，大大簡化了自動化控制的流程。的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在：
一.智能控制。系統(tǒng)具有更加完善的控制智能，可以在程序控制下作為控制閥接收4-20mA的信號，控制閥門開度，也可以作為一個獨立的控制器或者變送器單獨工作，在作為控制器使用時，它接收4-20mA的模擬信號，或經(jīng)由RS-485接口發(fā)送的數(shù)字信號，或按照編制的程序進(jìn)行PID調(diào)節(jié)。
二.通信智能。系統(tǒng)可以采用數(shù)字通信的方法和主控制室相連接，主控制室送出的可尋址數(shù)字信號，通過電纜被所接收，主計算機可以對控制閥群進(jìn)行調(diào)節(jié)和管理，也可以用其他方法連接網(wǎng)絡(luò)，單獨連接或多閥門連接都可以。系統(tǒng)還能進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測、整定，并修改參數(shù)或算法。
三.診斷智能。在現(xiàn)場安裝系統(tǒng)，要比儀表控制室集中控制的方式更迅速、更準(zhǔn)確、更安全，因為集中控制系統(tǒng)對傳感器所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測和處理的時間比較長，特別是對氣路傳輸系統(tǒng)，氣路很長則滯后嚴(yán)重，而現(xiàn)場用系統(tǒng)進(jìn)行診斷和控制是十分及時的。


2.2. 16.1  帶智能閥門定位器的氣動控制閥
    上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥這類控制閥的結(jié)構(gòu)與普通控制閥相同，因附帶智能閥門定位器而使控制閥具有智能化功能。
    智能閥門定位器與普通閥門定位器的主要區(qū)別如下：
    (l)控制閥流量特性的實現(xiàn)方式不同。智能定位器的反饋部分采用線性反饋，所需控制閥流量特性是在設(shè)定回路實現(xiàn)的，普通定位器的反饋部分是不同形狀的凸輪。通過改變凸輪形狀來實現(xiàn)所需控制閥流量特性。
    (2)輸入輸出方式不同。通常，智能閥門定位器是智能電氣閥門定位器，與一般電氣閥門定位器比較，智能電氣閥門定位器的輸入信號是標(biāo)準(zhǔn)的4 mA-20 mA或l V-5 V電信號。它需要經(jīng)模數(shù)轄換后作為微處理器的輸入信號。而一般電氣閥門定位器輸入信號雖然也是4 mA - 20 mA或
1 V-5 V電信號，但它不需要經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換，可直接


圖2-25  自力式壓差控制閥
送電磁線圈產(chǎn)生電磁力，實現(xiàn)力平衡。智能閥門定位器的輸出信號是數(shù)字信號，它通常送壓電閥組，通過壓電閥組的開關(guān)來調(diào)節(jié)送到控制閥膜頭的氣壓，一般電氣閥門定位器的輸出信號是經(jīng)氣動放大器放大后的氣信號。
    C3)采用的控制方式不同。智能閥門定位器與一般的計算機控制裝置類似，采用離散控制方式，因此，在采樣間隔內(nèi)，控制閥開度不變化，運行過程中，控制閥開度呈現(xiàn)階梯變化，一般閥門定位器采用連續(xù)控制方式，因此，整個控制過程中，控制閥開度的變化是連續(xù)的。
    (4)反饋信號檢測處理不同。智能閥門定位器中控制閥反饋信號需經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后送微處理器理，而一般閥門定位器反饋信號直接作為反饋力（力矩），不需要經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換為電信號。
    一些智能閥門定位器輸入信號采用標(biāo)準(zhǔn)模擬信號，在同一導(dǎo)線還傳輸HART數(shù)字信號，組成混合信號的智能閥門定位器，它不屬于現(xiàn)場總線智能閥門定位器，但仍屬于智能閥門定位器。


2.2. 16.2智能電動控制閥
    這類控制閥采用智能伺服放大器、數(shù)字式操作器、減速機構(gòu)、閥位檢測發(fā)送裝置和電動控制閥等組成與一般電動控制閥的主要區(qū)別是采用了具有智能功能的伺服放大器，智能伺服放大器是微小型計算機，它接收標(biāo)準(zhǔn)的模擬電流或電壓信號．經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由微處理器將輸入信號與設(shè)定信號比較，并按一定的控制規(guī)律運算，輸出信號經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后驅(qū)動相應(yīng)的電動控制閥，與帶智能閥門定位器的氣動控制閥工作原理類似，智能電動控制閥的主要區(qū)別是采用電動控制閥，因此，輸出信號送電動機，并經(jīng)減速裝置后改變電動控制閥的開度。
    智能電動控制閥也是采用設(shè)定回路的非線性特性來補償被控對象非線性特性的，因此，避免了反饋回路非線性造成的控制系統(tǒng)不穩(wěn)定現(xiàn)象。同時，由于采用數(shù)字方式實現(xiàn)非線性補償，因此，可根據(jù)控制閥的壓降比和所需要工作流量特性確定非線性補償環(huán)節(jié)中各折線點位置；


2.2. 16.3帶現(xiàn)場總線智能閥門定位器的氣動控制閥
    與一般智能閥門定位器比較，這類控制閥所帶閥門定位器的特點如下：
    (l)輸入信號不是標(biāo)準(zhǔn)模擬電流或電壓信號，而是現(xiàn)場總線設(shè)備的數(shù)字信號。
    (2)具有通信功能，能夠方便地與上位機進(jìn)行通信，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享。
    (3)可采用直接供電方式和本安方式運行，符合現(xiàn)場總線有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
    (4)可實現(xiàn)開放系統(tǒng)互聯(lián)的有關(guān)功能，例如可互換性、可互操作性等。
    (j)全數(shù)字、雙向通信。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：水輪機減壓閥