氮?dú)鉁p壓閥流量系數(shù)Cv

                    氮?dú)鉁p壓閥流量系數(shù)Cv

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之前介紹在線調(diào)節(jié)減壓閥，現(xiàn)在介紹氮?dú)鉁p壓閥流量系數(shù)（Cv）
目前，減壓閥計(jì)算技術(shù)國外發(fā)展很快，就CV值計(jì)算公式而言，早在20世紀(jì)70年代初ISA（標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)）就規(guī)定了新的計(jì)算公式，電工委員會(huì)IEC也正在制定常用介質(zhì)的計(jì)算公式。下面介紹一種在平均重度法公式基礎(chǔ)上加以修正的新公式。原公式推導(dǎo)中存在的問題    
氮?dú)鉁p壓閥流量系數(shù)Cv在前節(jié)的CV值計(jì)算公式推導(dǎo)中，我們可以看出原公式推導(dǎo)中存在如下問題：    
（1）把調(diào)節(jié)閥模擬為簡單形式來推導(dǎo)后，未考慮與不同閥結(jié)構(gòu)實(shí)際流動(dòng)之間的修正問題。  
（2）在飽和狀態(tài)下，阻塞流動(dòng)（即流量不再隨壓差的增加）的差壓條件為△P／P=0.5 ，同樣未考慮不同閥結(jié)構(gòu)對(duì)該臨界點(diǎn)的影響問題。    
（3）未考慮低雷諾數(shù)和安裝條件的影響。
壓力恢復(fù)系數(shù) FL由P1在原公式的推導(dǎo)中，認(rèn)為調(diào)節(jié)閥節(jié)流處由P1直接下降到P2，見圖2－3中虛線所示。但實(shí)際上，壓力變化曲線如圖2－3中實(shí)線所示，存在差壓力恢復(fù)的情況。不同結(jié)構(gòu)的閥，壓力恢復(fù)的情況不同。阻力越小的閥，恢復(fù)越厲害，越偏離原推導(dǎo)公式的壓力曲線，原公式計(jì)算的結(jié)果與實(shí)際誤差越大。因此，引入一個(gè)表示閥壓力恢復(fù)程度的系數(shù)FL來對(duì)原公式進(jìn)行修正。FL稱為壓力恢復(fù)系數(shù)。



氮?dú)鉁p壓閥流量系數(shù)Cv
流量系數(shù)的概念，對(duì)于閥門，流量系數(shù)的選擇與口徑的選擇是相對(duì)應(yīng)的，閥門流量系數(shù)為流量計(jì)算時(shí)使用之系數(shù),現(xiàn)在使用的符號(hào)很雜，其實(shí)美國、日本多用Cv這個(gè)符號(hào)和概念，歐洲多用Kvs這個(gè)符號(hào)和概念，英國用fp，單位應(yīng)該是Kv，Kv也是我國調(diào)節(jié)閥傳統(tǒng)用流量系數(shù)代號(hào)。在標(biāo)準(zhǔn)中，Kv值是這樣定義的：指壓力降為1Bar時(shí)流過調(diào)節(jié)閥的每小時(shí)立方米，流量系數(shù)的計(jì)算有如下的公式：
   式中：Q—大流量m3/h
G—比重（一般用1）
P1—進(jìn)口壓力bar
P2—出口壓力bar
△P=P1-P2 bar
    而且Cv與Kv的關(guān)系如下：
Cv=1.17Kv，實(shí)際上準(zhǔn)確點(diǎn)說Cv=1.167Kv，而Kv和Kvs是相當(dāng)?shù)摹?br />    理論上講，在不同的空調(diào)回路中，ΔP值是不同的，是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的值，對(duì)Cv/Kv計(jì)算影響還是比較大的。當(dāng)閥門公斤級(jí)不變時(shí)，ΔP選擇的越大，相應(yīng)的口徑就卻小，對(duì)介質(zhì)的可控制能力就越大，但流通能力卻越小，口徑過小的閥門一方面達(dá)不到系統(tǒng)的容量要求，另一方面閥門將需要通過系統(tǒng)提供較大的壓差以維持足夠的流量，加重泵的負(fù)荷，閥門易受損害；閥門口徑過大會(huì)使控制性能變差，易使系統(tǒng)受沖擊和振蕩，而且投資也會(huì)增加。閥門過大過小都會(huì)帶來控制閥壽命縮短和維護(hù)不便的后果。


氮?dú)鉁p壓閥流量系數(shù)Cv氮?dú)鉁p壓閥的基本性能：
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥氮?dú)鉁p壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設(shè)定的范圍內(nèi)， 
（1） 調(diào)壓范圍：它是指減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍，在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。 
（2） 壓力特性：它是指流量g為定值時(shí)，因輸入壓力波動(dòng)而引起輸出壓力波動(dòng)的特性。輸出壓力波動(dòng)越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。 
（3） 流量特性：它是指輸入壓力—定時(shí)，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當(dāng)流量g發(fā)生變化時(shí)，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動(dòng)就越小。
流量特性是調(diào)節(jié)閥的一種重要技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)。在調(diào)節(jié)閥應(yīng)用過程中做出正確的選型具有非常重要的意義。
固有特性（流量特性）：在經(jīng)過閥門的壓力降恒定時(shí)，隨著截流元件(閥板)從關(guān)閉位置運(yùn)動(dòng)到額定行
程的過程中流量系數(shù)與截流元件(閥板)行程之間的關(guān)系。典型地，這些特性可以繪制在曲線圖上，其
水平軸用百分比行程表示，而垂直軸用百分比流量(或Cv 值)表示。由于閥門流量是閥門行程和通過閥
門的壓力降的函數(shù)，在恒定的壓力降下進(jìn)行流量特性測試提供了一種比較閥門特性類型的系統(tǒng)方法。用這種方法測得的典型的閥門特性有線性、等百分比和快開(圖2)。
等百分比特性：一種固有流量特性，額定行程的等量增加會(huì)理想地產(chǎn)生流量系數(shù)(Cv)的等百分比的改
變(圖2)。


線性特性： 一種固有流量特性，可以用一條直線在流量系數(shù)(Cv 值)相對(duì)于額定行程的長方形圖上表示出來。因此，行程的等量增加提供流量系數(shù)(Cv)的等量增加。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：不銹鋼減壓閥