減壓閥試驗臺安全操作規(guī)程 水減壓閥試驗臺安全操作規(guī)程 氣體減壓閥試驗臺安全操作規(guī)程
蒸汽 組合式 氣體減壓閥試驗臺
之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應(yīng)用,現(xiàn)在介紹減壓閥是機(jī)車制動系統(tǒng)的重要元件,它具有減壓和穩(wěn)壓的功能。在機(jī)車制動系統(tǒng)中,減壓閥為控制風(fēng)缸供風(fēng),提供的預(yù)控壓力,使制動系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)實現(xiàn)列車的制動和緩解功能。因此,減壓閥性能好壞直接影響制動系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和可靠性,進(jìn)而影響整列車運(yùn)行的安全性。目前,我國已開始致力于對機(jī)車制動系統(tǒng)的自主研發(fā),隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,我國對鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、可靠性的要求將日益提高。因此,需要研制一套完備的測試系統(tǒng),來檢測減壓閥的性能,為鐵路運(yùn)輸安全服務(wù)。 減壓閥性能測試臺為氣體增壓檢測裝置,該裝置是我公司根據(jù)從國外引進(jìn)的氣動試壓裝置的工作原理,結(jié)合我國的實際情況研制而成的一種新型測試裝置,是一臺可以對減壓閥氣密性,減壓閥的減壓穩(wěn)定性,減壓閥的安全閥,減壓閥的輸出流量進(jìn)行測試的試驗裝置。
一、氣體特點
它是使用壓縮空氣為動力源,以氣體增壓泵為壓力源,輸出氣體壓力與驅(qū)動氣源壓力成比例。通過對驅(qū)動氣源壓力的調(diào)整,便能得到相應(yīng)的增壓后的氣體壓力。當(dāng)驅(qū)動氣源壓力與增壓后的氣體壓力平衡時,增壓泵便停止充壓,輸出氣體壓力也就穩(wěn)定在預(yù)調(diào)的壓力上。因而具有防爆、輸出壓力可調(diào)、體積小、重量輕、操作簡單、性能可靠、適用范圍廣等特點。它特別適用于閥門、管路、連接件等受壓設(shè)備的試壓、氣密性、流量檢測。同時也適合科研、檢驗部門檢測工具。
減壓閥試驗臺
一、氣體產(chǎn)品原理
上海申弘閥門有限公司主營閥門有:減壓閥(組合式減壓閥,可調(diào)式減壓閥,自力式減壓閥減壓閥綜合性能試驗臺是使用壓縮空氣為動力源,以氣體增壓泵為壓力源,輸出氣體壓力與驅(qū)動氣源壓力成比例。通過對驅(qū)動氣源壓力的調(diào)整,便能得到相應(yīng)的增壓后的氣體壓力。當(dāng)驅(qū)動氣源壓力與增壓后的氣體壓力平衡時,增壓泵便停止充壓,輸出氣體壓力也就穩(wěn)定在預(yù)調(diào)的壓力上。因而具有防爆、輸出壓力可調(diào)、體積小、重量輕、操作簡單、性能可靠、適用范圍廣等特點。它特別適用于閥門、管路、連接件等受壓設(shè)備的試壓、氣密性、流量檢測。同時也適合科研、檢驗部門檢測工具。
1.檢驗前,應(yīng)按照安裝技術(shù)要求,檢視各部件安裝是否符合要求。通氣之前應(yīng)清除管路中的異物。 2.進(jìn)行3-5Mpa低壓檢漏檢驗。確認(rèn)無泄漏后,進(jìn)行20Mpa高壓氣密性檢驗,5min內(nèi)不得有氣體滲漏現(xiàn)象。
3.如發(fā)現(xiàn)管路中有氣體泄漏,應(yīng)排出管內(nèi)氣體,在擰緊卡套或接頭。不許帶壓緊固。
4.確認(rèn)無泄漏后,排空氣瓶,進(jìn)行安裝。
氣體
本論文對減壓閥內(nèi)部流體運(yùn)動及閥芯運(yùn)動進(jìn)行了理論分析,減壓閥綜合性能試驗臺用于減壓器生產(chǎn)制造廠家或相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督部門對減壓器進(jìn)行相關(guān)功能的測試。該測試臺是我公司根據(jù)從國外引進(jìn)的氣動試壓裝置的工作原理,采用兩臺增壓比為40:1的氣體增壓泵進(jìn)行增壓,其動力來源為0.3-0.8Mpa 的壓縮空氣,輸出壓力為0-32Mpa, 增壓壓力無級可調(diào),輸出氣壓穩(wěn)定可靠。其工作通過0-32Mpa, 高壓氣體對CNG 減壓閥進(jìn)行氣密性試驗,釋放CNG 減壓閥出口對CNG 減壓閥減壓后的出口壓力的穩(wěn)定性檢測,手動調(diào)壓閥調(diào)整壓力對CNG 減壓閥的安全閥進(jìn)行測試,通過氣體流量計對CNG 減壓閥的輸出流量進(jìn)行流量大小檢測,因此該裝置是一臺可以對減壓閥氣密性,減壓閥的減壓穩(wěn)定性,減壓閥的安全閥及其減壓閥的輸出流量進(jìn)行測試的綜合試驗裝置。與本產(chǎn)品相關(guān)論文:200X先導(dǎo)隔膜式水用減壓閥安裝要求