船舶壓縮空氣減壓閥應用案例

之前介紹SY42AX煤礦水管路減壓閥應用案例，現(xiàn)在介紹船舶壓縮空氣減壓閥應用案例泰州恒潤船舶修理有限公司辦公室地址位于水陸要津，咽喉據(jù)郡的泰州，泰州 泰州市高港區(qū)口岸工業(yè)園區(qū)遠東大道，主要由調(diào)節(jié)彈簧、膜片、活塞、閥座、閥瓣等零件組成。利用膜片直接傳感下游壓力驅(qū)動閥瓣，控制閥瓣開度完成減壓穩(wěn)壓功能。本系列減壓閥屬于直接作用式薄膜彈簧減壓閥。 本產(chǎn)品調(diào)壓、穩(wěn)壓動作平穩(wěn)，適用于水和氣體介質(zhì)的管路。我國船舶工業(yè)已躋身世界造船大國之列,船舶制造已成為國民經(jīng)濟的重要組成部分。而船舶上的"管路系統(tǒng)"卻尤為重要,他是指為專門用途而輸送流體(液體或氣體)的成套設(shè)備,以保證船舶動力裝置可靠正常地工作以及船舶安全航行而設(shè)置的輔助機械、輔助設(shè)備、檢測儀表、附件以及管路的總稱,起著非常重要的作用。船舶壓縮空氣系統(tǒng)由空壓機、壓力開關(guān)、空氣瓶、減壓閥組、輸送管路、終端設(shè)備、控制閥門組成。

序號	品  名	型 號 及 規(guī) 格	單位	數(shù)量
1	減壓閥	減壓閥YK42F-40C  DN25 PN40 螺絲孔導中心距85MM, 法蘭外徑115MM 進口壓力 3.0MPA,出口壓力 0.9 MPA 閥體耐壓4.0MPA,介質(zhì)空氣	臺	2
2	減壓閥	減壓閥YK42F-40C  DN40 PN40 螺絲孔導中心距85MM, 法蘭外徑115MM 進口壓力 3.0MPA,出口壓力 0.9 MPA 閥體耐壓4.0MPA,介質(zhì)空氣	臺	2

船舶壓縮空氣減壓閥應用案例附件功能
1、空壓機 用來產(chǎn)生和提供壓縮空氣的設(shè)備。
2、壓力開關(guān) 一種可以根據(jù)壓力開啟和關(guān)閉空壓機的電磁閥。
3、空氣瓶 用來儲存空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣，并可以向系統(tǒng)管路供應壓縮空氣的裝置。一般空氣瓶可以承受5MPa的壓力。
4、減壓閥組 船舶壓縮空氣減壓閥組是將來自壓縮空氣系統(tǒng)的進氣壓力減至機械設(shè)備（及處所）所需工作壓力的功能閥組單元。
5、輸送管路 船舶壓縮空氣系統(tǒng)輸送管路的功能是將壓縮空氣傳輸?shù)綑C械設(shè)備（及處所），達到系統(tǒng)為船舶服務的作用。
6、終端設(shè)備 就是需要壓縮空氣工作的機械或設(shè)備，是壓縮空氣的使用終端，也就是壓縮空氣系統(tǒng)的侍服對象。
7、控制閥門 用來切斷或開通壓縮空氣管路的。



船舶壓縮空氣減壓閥應用案例減壓閥性能規(guī)范(單位：MPa )：

公稱壓力 PN	試驗壓力 PS	進口壓力 P1	出口壓力 P2	小壓差 △P	背壓 PB	壓力特性 △P2P1	流量特性 △P2G2
1.6	2.4	＜1.6	0.1~1.0	0.2	≤0.15	P2×10％	P2×20％
2.5	3.75	＜2.5	0.3~1.6	0.2	≤0.25	P2×10％	P2×20％
4.0	6.0	＜4.0	0.3~2.5	0.2	≤0.25	P2×10％	P2×20％
6.4	9.6	＜6.4	0.5~3.0	0.25	≤0.4	P2×12％	P2×25％

船舶壓縮空氣減壓閥應用案例工作原理：
　　1、本閥通過啟閉件的節(jié)流，造成壓力損失迫使進口壓力在出口處降低某一個需要值，當流量和壓力變化時，利用本身介質(zhì)能量來控制出口壓力基本不變的目的。
　　2、本閥介質(zhì)走向由上進下出，當調(diào)節(jié)出口壓力時，順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓迫使活塞向下移動，打開主閥，改變節(jié)流面積，造成壓力損失，實現(xiàn)減壓。

上海申弘閥門有限公司主營閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,由于閥后介質(zhì)通過“X”通道流入活塞下腔并與活塞上方保持平衡，當壓力和流量變化時，使主閥節(jié)流面積始終保持相應位置，由于本閥采用卸荷機構(gòu)，減小了進口壓力面積，從而減小了閥門出口壓力偏差，大大提高了減壓閥的穩(wěn)壓精度。



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